Buss Capital legt Leistungsbilanz 2008 vor

Platzierungsvolumen von rund 121 Millionen Euro / Container- und Kreuzfahrtfonds mit prospektgemäßen Auszahlungen / Initiiertes Investitionsvolumen von rund 1,5 Milliarden Euro / Aktueller Containerfonds erfreut sich reger Nachfrage

Hamburg, 2. September 2009. Buss Capital hat seine Leistungsbilanz zum Stichtag 31. Dezember 2008 vorgelegt. Darin spiegelt sich der erfolgreiche Verlauf der bislang aufgelegten Fonds wider. Der Marktführer im Bereich der geschlossenen Containerfonds hat im Geschäftsjahr 2008 insgesamt 121 Millionen Euro bei privaten Anlegern eingeworben.

Seit 2003 hat der Hamburger Initiator insgesamt zwölf Containerfonds, zwei Kreuzfahrtfonds und zwei Schiffsfonds aufgelegt. Im Geschäftsjahr 2008 lagen Container- und Kreuzfahrtfonds im Plan. Die zwei neu emittierten Schiffsfonds lagen bei ihren Auszahlungen hingegen unter der Prognose. Das insgesamt von Buss Capital initiierte Investitionsvolumen belief sich am Stichtag auf ca. 1,5 Milliarden Euro, 19.500 Anleger hatten in Beteiligungsangebote des zur Hamburger Buss-Gruppe gehörenden Fondshauses investiert. „Das vergangene Jahr verlief in unseren Kernmärkten insgesamt zufriedenstellend. Umsichtige Kalkulationen und erfahrenes, reaktionsschnelles Management versetzen uns in die Lage, die Fonds ohne größere Probleme durch das Jahr 2009 zu steuern“, sagt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital.

Containerfonds mit plangemäßen Auszahlungen

Im Jahr 2008 wurde der Buss Global Container Fonds 5 vollständig platziert. Die Auslastung der Containerflotte des Fonds aus rund 230.000 CEU (Cost Equivalent Units) lag mit 95,8 Prozent über dem Planwert von 93,7 Prozent. Der Ende des Jahres emittierte Buss Global Container Fonds 6 wurde im Juni 2009 geschlossen. Insgesamt haben alle Containerfonds im Jahr 2008 die prospektierten Auszahlungen geleistet. Kumuliert betrachtet liegt nur eine der zwölf Containerbeteiligungen mit den Auszahlungen leicht unter Plan. „Wir rechnen damit, dass sich die Containerleasingraten, die seit Ende 2008 leicht nachgegeben haben, mittelfristig wieder erholen“, sagt Dr. Killinger. Durch den Neubaustopp seit Herbst 2008 zeichne sich bereits für 2010 eine Verknappung des Containerangebots ab.

Zufriedenstellende Entwicklung bei Kreuzfahrtfonds

Die zwei im Jahr 2008 platzierten Kreuzfahrtfonds haben im Berichtsjahr prospektgemäß ausgezahlt. Im laufenden Jahr 2009 werden die beiden Fonds leicht von der Prognose abweichen: Anstatt jeweils neun Prozent wird der Buss Kreuzfahrtfonds 1 sieben Prozent und der Buss Kreuzfahrtfonds 2 7,5 Prozent auszahlen. „Angesichts des schwierigen Marktumfelds entwickeln sich die Kreuzfahrtfonds zufriedenstellend“, sagt Dr. Killinger. Ab 2010 wird Buss Capital zufolge eine Markterholung in der Kreuz- und Fährschifffahrt erwartet.

Anlegerfreundliche Lösung bei Schiffsfonds gefunden

Die beiden im Jahr 2008 platzierten Containerschiffsfonds konnten im Berichtsjahr keine Auszahlungen leisten. „Die beiden Container-Feederschiffe wurden vom Einbruch der weltweiten Transportnachfrage getroffen“, erklärt Dr. Killinger. Die Containerschiffahrt unterliege ausgeprägten Marktzyklen. Damit unterscheide sie sich vom Containerleasingmarkt, der sich durch kurze Fertigungszeiten schnell an Nachfrageänderungen anpassen könne. „Durch die Finanzkrise und sich weiter aufbauende Überkapazitäten in der Containerschifffahrt ist nicht zu erwarten, dass sich die Charterraten kurz- oder mittelfristig erholen“, erläutert Killinger. Buss Capital habe den Anlegern der Schiffsfonds deshalb bereits Anfang 2009 angeboten, die Anteile zum Nominalpreis inklusive Agio zurückzunehmen. Von diesem Angebot hätten alle Anleger Gebrauch gemacht. In der Zwischenzeit seien die Fonds aufgelöst worden.

Ausblick

„Im Jahr 2009 liegt der Schwerpunkt der Investitionen auf unserem Kerngebiet, den Containerfonds“, so Dr. Killinger. Im August 2009 gab Buss Capital mit dem Buss Global Container Fonds 6 Euro erstmals einen währungsgesicherten Containerfonds in die Platzierung. Mit einem Investitionsvolumen von 14 Millionen Euro investiert der Fonds in eine große Containerflotte aus etwa 40.000 CEU (Cost Equivalent Units). „Der Einstiegszeitpunkt für Containerfonds ist günstig, weil die Einkaufspreise für Container zurzeit vergleichsweise niedrig sind“, sagt Dr. Killinger. Um Kosten zu sparen, mieteten die Reedereien zudem verstärkt Container anstatt sie zu kaufen. Der neue Fonds erfreue sich reger Nachfrage.

Gegen Ende des Jahres will Buss Capital einen ersten Containerfonds plangemäß auflösen. „Wir rechnen mit einem mindestens prospektgemäßen Ergebnis“, so Killinger. Darüber hinaus hat Buss Capital geschlossene Immobilienfonds in Planung. Der erste soll im vierten Quartal in den Markt gehen.

Weitere Informationen und Pressematerial

• Leistungsbilanz zum Download (PDF, 3,1 MB)
• Pressefotos zum Thema Container
• Pressefoto Dr. Johann Killinger
• Aktueller Fonds: Buss Global Container Fonds 6 Euro

Info Buss Capital

Buss Capital ist ein Emissionshaus für geschlossene Fonds mit den Schwerpunkten Schifffahrt und Logistik. Bislang hat Buss Capital zwei Kreuzfahrtfonds, zwei Containerschiffsfonds sowie zwölf Containerfonds aufgelegt. Im Segment der geschlossenen Containerfonds ist Buss Capital Marktführer. Die Buss-Fonds verwalten ca. 1,3 Millionen TEU Container, das entspricht ca. fünf Prozent der weltweiten Flotte. Rund 17.500 Anleger investierten mit ca. 19.750 Beteiligungen bislang ca. 433 Millionen Euro in Fonds von Buss Capital. Das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf 1,4 Milliarden Euro. Im Rahmen eines Ratings bewertete Scope Buss Capital als Emissionshaus und Managementgesellschaft mit dem Urteil „hervorragende Qualität“ und der Gesamtnote „A+“. Buss Capital hat seinen Hauptsitz in Hamburg und eine Tochtergesellschaft in Singapur. Das 2003 gegründete Emissionshaus gehört zur Hamburger Buss-Gruppe und ist Mitglied im VGF Verband geschlossene Fonds e.V.

Pressekontakt

Ulf Schönheim
Leiter Unternehmenskommunikation
Buss Capital GmbH & Co. KG
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